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EL EQUIPO

Nuestro equipo comparte una singular visión:
conquistar el puesto central de los podios de Fórmula E de todo el mundo.

MITCH EVANS

El neozelandés Mitch Evans comenzó a competir en carreras de karting con seis años y ganó el Grand Prix de Nueva Zelanda cuando tenía 16. Bajo las indicaciones del expiloto de Fórmula 1 Mark Webber, el joven ganó la GP3 de 2012. Subió a GP2 en 2013 y, con solo 18 años de edad y siendo todavía un principiante, Mitch se convirtió en el piloto más joven de GP2 de la historia en pisar el podio tras finalizar 3.º en Sepang (Malasia). Obtuvo un mayor éxito en 2015, cuando finalizó segundo en las 24 horas de Le Mans. En 2016, Mitch hizo su debut en Fórmula E con Panasonic Jaguar Racing, una temporada con momentos destacables como el 4.º puesto alcanzado en México o la obtención del trofeo de la Vuelta más rápida VISA en Berlín.

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NELSON PIQUET JR.

Nelson lleva las carreras en la sangre. Comenzando su trayectoria en carreras de karting en Sudamérica, al poco tiempo pasó a la competición en la Fórmula 3 sudamericana y, a continuación, a la Fórmula 3 de Reino Unido. En 2005, Nelson ascendió a GP2 y, en 2006, acabó segundo por detrás de Lewis Hamilton. Después de eso, en 2008 subió a Fórmula 1 junto a Fernando Alonso, ayudando al equipo a asegurar el cuarto puesto global. En 2010, Nelson pasó a NASCAR, convirtiéndose en el primer brasileño en ganar una carrera de alto nivel en el año 2012. En 2014, participó en el campeonato Red Bull Global Rallycross, conquistando cuatro podios en su primera temporada. En 2014, Nelson compitió en el campeonato inaugural de Fórmula E de la FIA de la temporada 2014/2015, donde ganó el título de campeón absoluto. Su objetivo es repetir este triunfo durante la 4.ª temporada con su nuevo equipo Jaguar Racing.

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HO-PIN TUNG

Con más de una década de experiencia en carreras internacionales, los numerosos logros del piloto chino-holandés Ho-Pin Tung incluyen la realización de pruebas de conducción para Williams F1 y Renault F1, y varias victorias en carreras de monoplazas y el campeonato asiático de Le Mans. Ha ganado muchas carreras del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA, convirtiéndose en el primer piloto chino en ganar el famoso campeonato de 24 horas de Le Mans.

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FANBOOST

All Formula E teams run on the same chassis and battery unit to ensure a level playing field. The emphasis during each race is on driver skills and their ability to deliver power while maintaining optimum battery performance. However, one advantage a driver can acquire is from FanBoost. The three drivers with the most FanBoost votes are awarded a significant burst of power, which they can deploy in 5 second windows during the second half of the race. Fans can vote up to four times a day during the 6 days prior to, and up to 6 minutes into, each race.



EL EQUIPO DETRÁS DEL EQUIPO

Puede que solo haya dos personas detrás del volante el día de la carrera, pero hay un ejército de ingenieros,
mecánicos y analistas que trabajan en segundo plano y las 24 horas del día para garantizar
un rendimiento óptimo.



JAMES BARCLAY - DIRECTOR DEL EQUIPO

"He crecido viendo deportes de motor y compitiendo. Es un gran honor para mí poder representar a una marca como Jaguar, y llevar sus éxitos y su legado a un nuevo capítulo de la historia de Jaguar en el circuito".

CRAIG WILSON - DIRECTOR DE CARRERAS

"Personalmente, he colaborado con Jaguar durante casi 30 años, por lo que es fantástico poder volver a trabajar con ellos en un programa tan emocionante".

NICK ROGERS - DIRECTOR EJECUTIVO - INGENIERÍA DE PRODUCTOS

"La base del éxito está en inspirar a los jóvenes a desafiar sus límites y desarrollar nuevas formas de conquistar el mundo cada vez más consciente de las emisiones de carbono en el que vivimos."


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